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2019-05-22 11:23 来源:中国经济网陕西

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  袁丽翻出女儿之前拍给她的一组彩票数字,他很长一段时间都在追这组数字。丈夫的态度,让袁丽很绝望。

中国坚持走和平发展道路,是世界繁荣发展的正能量。袁丽和刘向的女儿也不得不站在证人席上。

  上午9时,在浅水湾一号小区附近的一个站点旁,乱停的私家车已经把自行车站点堵得严严实实,市民已经无法在站点借车、还车,这种现象在大的小区旁边经常出现,新都花园附近也是这样,我们的调配车辆根本进不去,这样这个站点基本上就是瘫痪的。习近平在和平共处五项原则发表60周年纪念大会上指出,中国是和平共处五项原则的积极倡导者和坚定实践者。

  然而,据公告上的规定显示,重量超过30千克的物品将禁止进站。由冯小刚主演的电影《老炮儿》上映几天来,票房不减反增,令人惊喜。

据现场装修负责人介绍,在西北角的D出入口,已预留与商超对接的空间。

  熟悉冯小刚的影迷可能知道,自导演电影《非诚勿扰》之后,他的白癜风症状慢慢被被民众和媒体所关心,为此他还曾在微博回应此事,幽默大度的他在感谢群众送上祖传秘方之余,还不忘自我解嘲称小小报应添堵远比身患重疾要了小命强。

  说干就干,2013年,王立国在自家承包的半山坡上盖起大棚,开始栽培反季刺嫩芽,这一干就是3年。晨报星级记者李福凯/摄宠物猫、狗禁止带入地铁,导盲犬除外;身高米以下儿童需成年人陪同进站乘车……4月20日,江淮晨报、江淮网记者探访合肥轨道交通1号线样板站葛大店站,A号出入口的一块公告板引起了记者的注意。

  走和平发展道路,是中华民族优秀文化传统的传承和发展,也是中国人民从近代以后苦难遭遇中得出的必然结论。

  “中国铁岭网”是由铁岭市委宣传部领导、市互联网宣传管理局(传媒中心)主办的官方唯一综合性门户网站,与《铁岭日报》、铁岭广播电视台、《铁岭晚报》并称为“铁岭四大新闻媒体”,是权威的铁岭信息网络发布平台。经审讯,杜厚毅、杜忠青等人对其诈骗行为供认不讳。

  公安机关正在积极追查涉案脏款去向,力争早日返还给受骗农民。

  虽然目前合肥地铁乘客守则还没有最终出炉,但公告板上列出的一些规定,也让乘客须知初露端倪。

    2018年,除上述继续遏制房地产泡沫化、努力抑制居民杠杆率外,银行业还将把着力点放在降低企业负债率、继续压缩同业投资、严格规范交叉金融产品、清理规范金融控股集团、有序处置高风险机构实行名单制管理等十个方面。●适用法律本法律声明要与中华人民共和国的法律解释相一致,用户和中国铁岭一致同意服从中华人民共和国人民法院管辖。

  

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权威访谈:解密你不知道的C919
2019-05-22 19:44:55 来源: 新华社
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  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

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【纠错】 责任编辑: 刘笑冬
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