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南京破涉1300万新型制售假酒案 每瓶成本不到10元

2019-05-26 17:21 来源:中国日报网河南

  南京破涉1300万新型制售假酒案 每瓶成本不到10元

  或许北京希望以此作为遴选原则,打造金砖国家的朋友圈。尽管这项任务伟大而艰难,但它绝不是幻想。

11月1日报道外媒称,中韩两国外交部31日同时在官网发布就双边关系的沟通结果,因萨德入韩引发的两国矛盾迎来破冰。随着中国企业家寻求海外专业经验,这给英国企业带来了机会。

  会议搭着一带一路主调,聚焦于贸易与投资、金融合作与发展、互联互通、蓝色经济等议题,而且有其他国家领导人、重要国际组织负责人、600多家企业代表参加,声势颇为惊人。其中的突破性不在于集群的无人机数量本身;而在于试验展示出来的智能集群形形色色带有灵巧传感器的低技术无人机与人工智能实现了和谐整合。

  到2001年,韩国前总统金大中在空军学院毕业典礼上宣布KF-X研发计划。看到国宝在腐烂的垃圾堆中觅食,这种景象真令人伤心。

北京奥运后,他决定继续上路,用数年的时间骑三轮车前往下一个奥运主办地。

  但上星期,旅程以最令人意外的方式忽然中止。

  5月30日报道(文/喻新杜薇)过去几天,有关中国旅美大熊猫美香的几段视频在全球社交媒体上热传。这种服装曾经是许多妇女日常服装的一部分。

  据俄罗斯今日经济通讯社网站10月24日报道,美国致力于损害中俄贸易,这不足为奇,毕竟其规模和总量正迅速变得非常可观。

  据《印度斯坦时报》网站8月12日报道,辛格在查谟对记者说:我们完全有能力面对无论是外部还是内部的任何挑战,我们对自己正在做的事情充满信心。他纳通被拿来与法国总统马克龙、加拿大总理特鲁多相比。

  从中国到法国,他们的政治家们推出的政策正是企业所需。

  报道称,位于落基山脉的艾森豪威尔隧道曾被认为是世界上海拔最高的双车道隧道,其最高海拔达3401米。

  不久前,地铁票也可通过手机支付。他说:往次的代表和工作人员房间还有水果等,这次就完全没有了。

  

  南京破涉1300万新型制售假酒案 每瓶成本不到10元

 
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french.xinhuanet.com
 

C'est l'heure pour l'Occident de cesser d'agiter "la menace chinoise" (COMMENTAIRE)

                 French.xinhuanet.com | Publié le 2019-05-26 à 21:02
报道称,习近平说:这是对我的肯定,更是鞭策和激励……我们一定恪尽职守、勤勉工作、不辱使命、不负重托。

BEIJING, 29 avril (Xinhua) -- Dans l'histoire, l'émergence des grandes puissances a toujours été marquée par l'expansion et l'agression. Or, aujourd'hui, l'émergence de la Chine est une exception, car elle est pacifique.

Malheureusement, l'Occident n'a jamais abandonné ses illusions sur une présumée menace qui viendrait de Chine ou ses préjugés face aux bonnes intentions chinoises.

La Chine a lancé mercredi dernier un nouveau porte-avions, le premier qu'elle a construit elle-même. Ce lancement vise à renforcer le r?le que la Chine joue en tant que défenseur de la paix et de la stabilité dans la région et dans le monde.

Pourtant, certains observateurs occidentaux y ont vu un "étalage de force" et une tentative de vouloir "entrer dans la partie des porte-avions". Quelques médias ont même comparé le "Shandong" avec les batiments américains.

C'est tout le contraire. La Chine, un pays qui observe strictement une politique de défense nationale défensive, n'a aucune intention de projeter son armée pour aller menacer un pays de la région ou dans le monde.

La Chine n'a aucun intérêt à participer à cette "partie de portes-avions", étant donné qu'une course aux armements, comme l'histoire l'a prouvé, ne peut qu'entra?ner le monde au bord de la guerre.

L'accroissement du potentiel militaire chinois sert principalement à défendre sa souveraineté nationale, son intégrité territoriale et ses intérêts grandissants à l'étranger.

Aujourd'hui, près de 30.000 entreprises chinoises sont installées à l'étranger, des millions de Chinois travaillent et vivent à l'étranger, tandis qu'un grand nombre de cargos croisent dans les eaux internationales avec à bord des marchandises chinoises ou quelque chose lié à la Chine d'une fa?on ou d'une autre.

Par conséquent, la Chine a toutes les raisons de renforcer ses capacités de défense afin de protéger ses intérêts légitimes à l'étranger. En outre, le développement de ses forces de défense nationale, dont la marine, aidera le pays à mieux assumer ses responsabilités dans la préservation de la paix mondiale.

De fait, la puissance militaire chinoise n'est pas conforme à son statut de grande puissance mondiale : elle n'est que le dernier en date parmi les cinq membres permanents du Conseil de sécurité de l'ONU à se doter récemment de porte-avions.

Pour la Chine, la capacité de concevoir et de construire un tel batiment signifie simplement un pas dans ses efforts visant à faire correspondre sa puissance militaire aux besoins de développement économique et de défense.

Il existe d'autres exemples similaires de mauvaise interprétation et même de distorsion.

Par exemple, les constructions entreprises sur certaines ?les en mer de Chine méridionale, qui visent à améliorer les conditions de vie et de travail des personnels sur ces ?les, à offrir un meilleur service d'intérêt public aux bateaux passant au large et à batir des installations militaires nécessaires pour défendre ses territoires, ont été incorrectement interprétées comme visant à aggraver les tensions dans la région.

L'initiative chinoise "la Ceinture et la Route", qui offre des opportunités de coopération et de développement à tous dans une conjoncture économique mondiale morose, a été qualifiée de fa?on erronée comme "un plan Marshall chinois".

Il faut rappeler que Beijing est le plus grand contributeur en matière de maintien de la paix parmi les cinq membres permanent du Conseil de sécurité de l'ONU en terme de personnel. Plus de 30.000 casques bleus chinois ont ainsi servi à l'étranger depuis que la Chine a commencé à participer aux missions de maintien de la paix en 1990.

Ceux qui pensent que la Chine va s'écarter de sa voie de développement pacifique et adopter une stratégie d'expansion se trompent tout simplement.

Il vaudrait mieux que l'Occident cesser d'agiter ses vieilles idées de "menace chinoise", car l'émergence pacifique de la Chine s'appuie non seulement sur ses propres efforts, mais aussi sur un environnement extérieur amical qui favorise la coordination et la coopération avec d'autres pays de la planète.

 
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C'est l'heure pour l'Occident de cesser d'agiter "la menace chinoise" (COMMENTAIRE)

French.xinhuanet.com | Publié le 2019-05-26 à 21:02

BEIJING, 29 avril (Xinhua) -- Dans l'histoire, l'émergence des grandes puissances a toujours été marquée par l'expansion et l'agression. Or, aujourd'hui, l'émergence de la Chine est une exception, car elle est pacifique.

Malheureusement, l'Occident n'a jamais abandonné ses illusions sur une présumée menace qui viendrait de Chine ou ses préjugés face aux bonnes intentions chinoises.

La Chine a lancé mercredi dernier un nouveau porte-avions, le premier qu'elle a construit elle-même. Ce lancement vise à renforcer le r?le que la Chine joue en tant que défenseur de la paix et de la stabilité dans la région et dans le monde.

Pourtant, certains observateurs occidentaux y ont vu un "étalage de force" et une tentative de vouloir "entrer dans la partie des porte-avions". Quelques médias ont même comparé le "Shandong" avec les batiments américains.

C'est tout le contraire. La Chine, un pays qui observe strictement une politique de défense nationale défensive, n'a aucune intention de projeter son armée pour aller menacer un pays de la région ou dans le monde.

La Chine n'a aucun intérêt à participer à cette "partie de portes-avions", étant donné qu'une course aux armements, comme l'histoire l'a prouvé, ne peut qu'entra?ner le monde au bord de la guerre.

L'accroissement du potentiel militaire chinois sert principalement à défendre sa souveraineté nationale, son intégrité territoriale et ses intérêts grandissants à l'étranger.

Aujourd'hui, près de 30.000 entreprises chinoises sont installées à l'étranger, des millions de Chinois travaillent et vivent à l'étranger, tandis qu'un grand nombre de cargos croisent dans les eaux internationales avec à bord des marchandises chinoises ou quelque chose lié à la Chine d'une fa?on ou d'une autre.

Par conséquent, la Chine a toutes les raisons de renforcer ses capacités de défense afin de protéger ses intérêts légitimes à l'étranger. En outre, le développement de ses forces de défense nationale, dont la marine, aidera le pays à mieux assumer ses responsabilités dans la préservation de la paix mondiale.

De fait, la puissance militaire chinoise n'est pas conforme à son statut de grande puissance mondiale : elle n'est que le dernier en date parmi les cinq membres permanents du Conseil de sécurité de l'ONU à se doter récemment de porte-avions.

Pour la Chine, la capacité de concevoir et de construire un tel batiment signifie simplement un pas dans ses efforts visant à faire correspondre sa puissance militaire aux besoins de développement économique et de défense.

Il existe d'autres exemples similaires de mauvaise interprétation et même de distorsion.

Par exemple, les constructions entreprises sur certaines ?les en mer de Chine méridionale, qui visent à améliorer les conditions de vie et de travail des personnels sur ces ?les, à offrir un meilleur service d'intérêt public aux bateaux passant au large et à batir des installations militaires nécessaires pour défendre ses territoires, ont été incorrectement interprétées comme visant à aggraver les tensions dans la région.

L'initiative chinoise "la Ceinture et la Route", qui offre des opportunités de coopération et de développement à tous dans une conjoncture économique mondiale morose, a été qualifiée de fa?on erronée comme "un plan Marshall chinois".

Il faut rappeler que Beijing est le plus grand contributeur en matière de maintien de la paix parmi les cinq membres permanent du Conseil de sécurité de l'ONU en terme de personnel. Plus de 30.000 casques bleus chinois ont ainsi servi à l'étranger depuis que la Chine a commencé à participer aux missions de maintien de la paix en 1990.

Ceux qui pensent que la Chine va s'écarter de sa voie de développement pacifique et adopter une stratégie d'expansion se trompent tout simplement.

Il vaudrait mieux que l'Occident cesser d'agiter ses vieilles idées de "menace chinoise", car l'émergence pacifique de la Chine s'appuie non seulement sur ses propres efforts, mais aussi sur un environnement extérieur amical qui favorise la coordination et la coopération avec d'autres pays de la planète.

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