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北京将在企业一线组建万名安全生产监督志愿者队伍-滚动-时政频道-中工网

2019-05-22 20:49 来源:西安网

  北京将在企业一线组建万名安全生产监督志愿者队伍-滚动-时政频道-中工网

  (张涛王玮记者周洪)(责编:鲁先红、关飞)蔡奇代表北京冬奥组委对国际奥委会、国际残奥委会和奥林匹克大家庭朋友们的到来表示欢迎。

棚改竣工交付指标纳入目标责任考核体系今年,省政府下达合肥市棚户区改造安置住房基本建成目标任务10327套,涉及瑶海龙腾家园三期、庐阳工投地块建材一厂、新站光明之家等用户。茅埏岛绿树葱茏、礁石环布,拥有优越的生态资源。

  洪合镇还保留着见证吴越两国争霸的“国界桥”遗址……通过“美丽乡村”建设,秀洲区根据区域文化多元多层次的特点,在保护原有物质和非物质文化基础上,秀洲区以生态文化作为共同目标,针对北部片区着力培育水乡、鱼乡、画乡文化,中部片区培育水乡、农耕文化,南部片区突出森林、丝绸文化,将文化之魂融入美丽乡村建设,提升“田园秀洲美丽乡村”精神内涵。现将有关情况答复如下:经查,利辛县茨淮新河南岸大坝东西水泥路是由利辛县水务局修建。

  一周后,更令他兴奋的消息传来,合肥工业设计城已经帮上善办好了工商注册、消防备案等手续,而这一切,贾思源完全没有费心,“没有想到工业设计城为我们提供了这么大的方便”。同时,不以职业足球联赛为尺子,会把世界杯足球赛看得更清更透更过瘾刚刚落幕的欧冠联赛决战让熬夜观看的国内球迷倍感过瘾,戏剧性的过程、高强度的对抗、跌宕起伏的攻防、微乎其微的越位、难以复制的破门乃至谁都不愿看到的球星伤退,堪称经典中的经典。

围绕乡村“富”起来,通过发展农村经济、组织农民外出务工经商、增加农民财产净收入等,促进农民持续增收,在创造幸福生活上走在前列。

  据悉,本次活动由杭州古都文化研究会、杭州历史学会主办。

  单独考试招生职业技能考试也已完成,本次仅语文、数学待考。合肥消防支队漕冲中队接到报警到达现场后发现,这名女子已经站在顶楼的边缘了。

  要求各部门要像重视高考一样重视中考,发扬连续作战精神,以更佳的状态、以更加周密的部署、更加精心的安排、更加热忱的服务,更有力的措施落实好各项中考工作。

  拨通后发现该号码由女子母亲使用。这下子,钱袋子鼓了,小丫头流转了约40亩地,行道树、腊梅、冬青……各种品种的树苗没少引进,干得有声有色。

  因此,贷款公司在没有征得车主同意的情况下,私自将消费者的车开走或拖走涉嫌违法。

  ”蒙小聪说。

    演法御碑  御碑,俗称龙头碑。自从做了林长,鲍昭华的责任更大了。

  

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国产大飞机C919今日首飞 南航团队参与多个环节

2019-05-22 20:31 | 荔枝新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

今天,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919,在上海浦东机场首飞成功!!为了这一天,我国航空人夜以继日,耗时十载。


一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。




值得一提的是,这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后,南京航空航天大学参与了研究工程的多个环节。 



承担国产大飞机研制项目140余项 经费过亿


2019-05-22,中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立,这标志着圆中国人大飞机梦想的大飞机之路正式起步。

  

南京航空航天大学遴选29名骨干教师直接参与中国商飞大型客机联合工程队,其中,18名教师半年时间在上海参加方案论证工作,是全国为数不多的参与高校中人员最多的。研究成果为C919大型客机型号研制提供技术支撑。

  

张召明教授所在的风洞实验室承接了C919型号研制的相关风洞试验。朱春玲教授领衔研究团队,从2008年开始,为C919进行防冰系统的测算。杨善水教授负责的“C919大型客机供电系统架构论证和仿真”项目,为大型客机供电系统的设计提供支撑。

  

此外,南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目,经费过亿元。南航科研人员还参与了C919机翼设计、特别是增升装置设计,机翼型架外形设计,高巡航气动效率超临界机翼气动设计。


  

提升C919装备技术 保证七部段一次行对接成功


飞机装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,据统计,飞机制造过程中50%~70%的时间和成本都用在了飞机装配上。

  

南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。从该架飞机开始,已经生产的所有ARJ21飞机都应用了该项技术。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。


  

为C919可靠性提供技术支持 做大飞机的“安全卫士”


关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。

  

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统,构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。

  

此外,据孙教授介绍,为对接民航产业对适航人才的需求,南航从2010年设立航空器适航技术专业(后改名“飞行器适航技术专业”),并采用高考直接招生、理工类新生选拔、相关专业优秀学生补充选拔三种方式,组建本硕连读的适航培优班,每届约30名学生,持续为民用飞机研发与运用培养适航技术与管理优秀人才。

  

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。



  

C919总师为南航校友 为大飞机输送千余名毕业生

中国大飞机项目凝结着一代航空人的梦想,而南航立足于“航空报国”的使命,为国家输送了大批优秀的航空人才。

  

据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

  

南航校长聂宏教授介绍,近年来,南航平均每年输送百余名优秀毕业生前往中国商飞公司,还通过开设“大型飞机高级人才培训班”、联合招收博士后等形式,为中国商飞公司提供大型客机研制需要的高层次人才。双方还采用共同聘用和共同支持等方式,在全球范围引进顶尖科学家和工程技术专家;通过共同开展对外教育培训、联合培养等形式,提高人才培养质量和科技创新能力。

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